Từ lúa gạo, trái cây đến thủy sản: Những mặt hàng chủ lực của miền Tây

Nhắc đến miền Tây, nhiều người sẽ nghĩ ngay đến những cánh đồng lúa, vườn cây ăn trái và vùng nuôi thủy sản rộng lớn.

Đằng sau những sản phẩm quen thuộc đó là một chuỗi cung ứng rất dài.

Từ vùng nguyên liệu đến nhà máy.

Từ nhà máy đến kho.

Từ kho đến cảng.

Và từ cảng đến thị trường quốc tế.

Đó chính là nơi logistics đóng vai trò kết nối.

Lúa gạo – nhóm hàng có khối lượng lớn

Lúa gạo là một trong những sản phẩm quan trọng của ĐBSCL.

Đặc điểm của mặt hàng này là sản lượng lớn và thường cần vận chuyển theo lô.

Vì vậy, logistics phải giải quyết tốt vấn đề:

• Thu mua.
• Tập kết.
• Lưu kho.
• Xay xát.
• Đóng bao.
• Vận chuyển.
• Đưa hàng đến cảng.

Với hàng khối lượng lớn, đường thủy có thể là một lựa chọn đáng cân nhắc.

Tại Cần Thơ, hệ thống sông ngòi tạo điều kiện cho vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy. Đây cũng là phương thức phù hợp với nhiều loại hàng có khối lượng lớn. /canthologistics.com/so-sanh-van-chuyen-duong-bo-duong-thuy-va/

Trái cây – yêu cầu cao về thời gian

Nếu gạo cần chú trọng khối lượng và bảo quản, trái cây lại có một bài toán khác.

Nhiều loại trái cây cần được vận chuyển nhanh.

Một số sản phẩm còn yêu cầu kiểm soát nhiệt độ hoặc điều kiện bảo quản cụ thể.

Ví dụ, xoài, sầu riêng, nhãn, chôm chôm và nhiều loại trái cây khác đều cần quy trình sau thu hoạch phù hợp.

Chỉ cần chậm một công đoạn, chất lượng sản phẩm có thể bị ảnh hưởng.

Vì vậy, logistics trái cây cần phối hợp chặt giữa:

Nhà vườn → cơ sở sơ chế → đóng gói → kho → vận tải → thị trường.

Truy xuất nguồn gốc ngày càng quan trọng

Trái cây xuất khẩu hiện không chỉ cạnh tranh bằng mẫu mã.

Thị trường ngày càng chú ý đến nguồn gốc và tiêu chuẩn sản xuất.

VOV cho biết ĐBSCL đang được thúc đẩy theo hướng chuẩn hóa vùng nguyên liệu, số hóa vùng trồng, quản lý mã số vùng trồng và nâng cao năng lực chế biến.

Điều này đồng nghĩa với việc logistics cũng phải thay đổi.

Mỗi lô hàng cần được nhận diện rõ hơn.

Thông tin về vùng trồng, cơ sở đóng gói và lô hàng cần được quản lý đồng bộ.

Thủy sản – bài toán của chuỗi lạnh

Thủy sản là một nhóm hàng chủ lực khác của miền Tây.

Cá tra, tôm và nhiều sản phẩm thủy sản được chế biến để phục vụ thị trường trong nước và xuất khẩu.

Điểm đặc biệt của nhóm hàng này là yêu cầu cao về nhiệt độ.

Sau khi thu hoạch, sản phẩm cần được đưa vào quy trình bảo quản phù hợp.

Với hàng đông lạnh, chuỗi lạnh cần được duy trì từ nhà máy đến kho, xe lạnh và container lạnh.

Nếu một mắt xích bị gián đoạn, chất lượng sản phẩm có thể bị ảnh hưởng.

Ba nhóm hàng, ba bài toán logistics

Có thể hình dung đơn giản:

Tuy nhiên, đây chỉ là cách khái quát.

Trong thực tế, mỗi sản phẩm lại có yêu cầu riêng.

Doanh nghiệp cần căn cứ vào đặc tính hàng hóa và thị trường để xây dựng phương án logistics.

Điểm chung là cần kết nối vùng nguyên liệu với cảng

Một trong những vấn đề lớn của logistics ĐBSCL là kết nối.

Vùng sản xuất nằm sâu trong nội địa.

Trong khi nhiều tuyến xuất khẩu vẫn phải kết nối với các hệ thống cảng lớn.

VOV ghi nhận một lượng lớn container xuất khẩu của ĐBSCL vẫn phải vận chuyển bằng đường bộ lên TP.HCM, trong khi hạ tầng luồng lạch chưa đồng bộ.

Điều này khiến chi phí và thời gian vận chuyển trở thành vấn đề cần quan tâm.

Logistics đa phương thức là hướng đi đáng chú ý

Không nhất thiết mọi hàng hóa đều phải đi bằng một phương thức vận tải.

Doanh nghiệp có thể kết hợp:

Đường bộ + đường thủy + đường biển.

Ví dụ, hàng được thu gom bằng xe tải từ vùng sản xuất.

Sau đó, hàng có thể được đưa đến điểm tập kết hoặc cảng bằng đường thủy.

Từ cảng, hàng tiếp tục hành trình bằng đường biển.

Cách tổ chức này có thể giúp doanh nghiệp lựa chọn phương án phù hợp hơn với từng loại hàng.

Cần phát triển logistics ngay tại vùng sản xuất

Một hệ thống logistics hiệu quả không chỉ cần xe tải.

Miền Tây còn cần:

• Kho khô.
• Kho lạnh.
• Trung tâm logistics.
• Cơ sở đóng gói.
• Điểm tập kết.
• Container rỗng.
• Dịch vụ kiểm định.
• Dịch vụ khai báo và hỗ trợ xuất khẩu.

Khi các dịch vụ này nằm gần vùng sản xuất hơn, hàng hóa có thể giảm bớt các chặng trung gian.

Nông sản miền Tây đang thay đổi cách tiếp cận

Trước đây, lợi thế lớn nhất là sản lượng.

Hiện nay, thị trường yêu cầu nhiều hơn.

Đó là chất lượng, truy xuất nguồn gốc, chế biến, tiêu chuẩn và logistics.

Báo Điện tử Chính phủ cũng nhấn mạnh xu hướng chuyển từ tăng trưởng dựa vào sản lượng sang nâng chất lượng, giá trị gia tăng, chế biến sâu và ứng dụng công nghệ.

Điều này tạo ra yêu cầu mới cho cả doanh nghiệp sản xuất lẫn logistics.

Bạn có thể xem thêm bài viết Logistics thủy sản miền Tây: Từ ao nuôi đến kho và cảng biển để tìm hiểu sâu hơn về chuỗi logistics của thủy sản.

Kết luận

Lúa gạo, trái cây và thủy sản là những nhóm hàng tiêu biểu của miền Tây.

Mỗi nhóm có một đặc điểm logistics riêng.

Gạo cần tối ưu khối lượng và kho bãi.

Trái cây cần chú trọng thời gian, đóng gói và bảo quản.

Thủy sản cần duy trì chuỗi lạnh.

Trong thời gian tới, việc kết nối vùng nguyên liệu – chế biến – kho bãi – vận tải – cảng biển – thị trường sẽ ngày càng quan trọng.

Khi logistics được tổ chức tốt hơn, lợi thế sản xuất của miền Tây sẽ có thêm điều kiện để chuyển thành giá trị kinh tế cao hơn.