Kết nối đa phương thức – xu hướng mới của logistics Việt Nam

Logistics Việt Nam đang có nhiều thay đổi. Doanh nghiệp ngày càng quan tâm đến tốc độ giao hàng, chi phí vận chuyển và khả năng kết nối giữa các khu vực.

Trong bối cảnh đó, vận tải đa phương thức đang được chú ý nhiều hơn. Thay vì chỉ sử dụng đường bộ, doanh nghiệp có thể kết hợp đường bộ với đường biển, đường sắt hoặc đường thủy. Cách làm này giúp hành trình vận chuyển linh hoạt hơn. Đồng thời, doanh nghiệp có thêm lựa chọn khi xây dựng phương án giao nhận hàng hóa.

Hạ tầng logistics ngày càng chú trọng khả năng kết nối

Một hệ thống logistics hiệu quả không chỉ cần một cảng biển hiện đại. Các tuyến đường, kho bãi, trung tâm logistics và phương tiện vận tải cũng cần được kết nối.

Hàng hóa có thể bắt đầu từ nhà máy hoặc vùng sản xuất. Sau đó, hàng được đưa đến kho, cảng hoặc trung tâm phân phối. Từ đây, hàng tiếp tục di chuyển đến thị trường trong nước hoặc quốc tế.

Nếu các mắt xích này được kết nối tốt, thời gian vận chuyển có thể được kiểm soát tốt hơn.

Doanh nghiệp cũng dễ lựa chọn phương thức phù hợp với từng loại hàng.

Cảng biển cần được kết nối với hệ thống giao thông

Cảng biển là một mắt xích quan trọng của chuỗi logistics. Tuy nhiên, năng lực của cảng không chỉ phụ thuộc vào cầu cảng hay thiết bị khai thác.

Hệ thống giao thông phía sau cảng cũng rất quan trọng.

Nếu đường kết nối thường xuyên ùn tắc, hàng hóa có thể bị chậm dù hoạt động tại cảng vẫn diễn ra bình thường. Tình trạng thiếu kho bãi hoặc điểm trung chuyển phù hợp cũng có thể làm tăng thời gian giao nhận.

Vì vậy, phát triển cảng biển hiện nay cần đi cùng với đường bộ, đường sắt, đường thủy, kho bãi và trung tâm logistics.

TP.HCM đang thúc đẩy tiến độ dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Thành phố cũng nghiên cứu các phương án kết nối với khu vực Cái Mép – Cần Giờ. Đây là ví dụ cho thấy hạ tầng cảng biển ngày càng được đặt trong một mạng lưới logistics rộng hơn.

Doanh nghiệp cần tính toán toàn bộ hành trình

Khi lựa chọn phương thức vận chuyển, doanh nghiệp không nên chỉ nhìn vào giá cước.

Một phương án có giá vận chuyển thấp chưa chắc đã tiết kiệm nhất. Hàng có thể phát sinh thêm chi phí lưu kho, bốc xếp hoặc thời gian chờ.

Do đó, doanh nghiệp cần tính toán tổng chi phí của cả hành trình.

Một số yếu tố cần xem xét gồm:

• Loại hàng và khối lượng.
• Điểm lấy hàng và điểm giao hàng.
• Thời gian yêu cầu.
• Khoảng cách vận chuyển.
• Chi phí bốc xếp và lưu kho.
• Khả năng kết nối với cảng.
• Khả năng theo dõi hàng hóa.

Việc tính toán đầy đủ giúp doanh nghiệp lựa chọn phương án phù hợp hơn.

Để hiểu rõ hơn về hoạt động logistics, bạn có thể tham khảo bài viết trước: Logistics là gì? Tìm hiểu quy trình vận chuyển hàng hóa trên An Giang Logistics.

Công nghệ hỗ trợ quản lý hàng hóa

Công nghệ đang trở thành một phần quan trọng trong hoạt động logistics.

Các hệ thống quản lý vận tải giúp doanh nghiệp theo dõi đơn hàng. Một số giải pháp còn hỗ trợ quản lý phương tiện, thời gian giao nhận và vị trí hàng hóa.

Nhờ đó, doanh nghiệp có thể chủ động hơn trong quá trình vận chuyển.

Khách hàng cũng dễ dàng cập nhật tình trạng đơn hàng. Đây là yếu tố quan trọng khi nhu cầu theo dõi hàng hóa ngày càng tăng.

Trong tương lai, công nghệ sẽ tiếp tục hỗ trợ việc kết nối giữa kho hàng, phương tiện, cảng biển và trung tâm phân phối.

Cơ hội từ vận tải đa phương thức

Vận tải đa phương thức mang lại nhiều lựa chọn cho doanh nghiệp.

Với hàng hóa có khối lượng lớn, đường biển hoặc đường thủy có thể là phương án phù hợp. Đường bộ lại có lợi thế về tính linh hoạt và khả năng giao hàng tận nơi.

Trong một số trường hợp, doanh nghiệp có thể kết hợp nhiều phương thức trong cùng một hành trình.

Ví dụ, hàng có thể được vận chuyển bằng đường bộ từ kho đến cảng. Sau đó, hàng tiếp tục đi bằng đường biển đến khu vực khác. Khi đến cảng đích, đường bộ có thể được sử dụng để giao hàng đến kho của khách hàng. Cách kết hợp này giúp từng phương thức phát huy thế mạnh riêng.

Cơ hội cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long

Đồng bằng sông Cửu Long có hệ thống sông ngòi phong phú và là vùng sản xuất hàng hóa lớn.

Đây là điều kiện thuận lợi để phát triển vận tải đường thủy kết hợp với đường bộ và đường biển.

Nếu kết nối giữa vùng sản xuất, kho bãi, cảng và thị trường được cải thiện, doanh nghiệp sẽ có thêm lựa chọn khi vận chuyển hàng hóa.

Điều này đặc biệt có ý nghĩa với những mặt hàng có khối lượng lớn và cần tối ưu chi phí vận chuyển.

Logistics Việt Nam hướng đến khả năng kết nối

Logistics hiện nay không chỉ là câu chuyện về vận chuyển hàng hóa từ điểm A đến điểm B.

Điều quan trọng hơn là làm sao kết nối các mắt xích trong toàn bộ hành trình.

Cảng biển cần kết nối với đường bộ. Kho hàng cần kết nối với phương tiện vận tải. Các trung tâm logistics cần kết nối với vùng sản xuất và thị trường tiêu thụ.

Khi những kết nối này được cải thiện, hàng hóa có thể di chuyển thuận lợi hơn. Doanh nghiệp cũng có thêm cơ hội kiểm soát chi phí và thời gian giao hàng.

Vận tải đa phương thức vì vậy đang trở thành một hướng phát triển đáng chú ý của logistics Việt Nam.

Đây không chỉ là xu hướng về hạ tầng. Đó còn là cách để doanh nghiệp xây dựng chuỗi cung ứng linh hoạt và phù hợp hơn với nhu cầu vận chuyển hiện nay.

Bạn có thể tìm hiểu thêm các nội dung về logistics và vận chuyển hàng hóa tại: /canthologistics.com/gui-sau-rieng-tu-can-tho/