Vì sao một lô hàng phải đi qua nhiều điểm trước khi đến tay người nhận?

Khi đặt một đơn hàng, nhiều người thường nghĩ hàng chỉ cần được lấy từ người bán và giao thẳng đến người mua.

Tuy nhiên, thực tế thường phức tạp hơn. Một lô hàng có thể đi qua kho, điểm tập kết, trung tâm phân loại và nhiều phương tiện vận tải trước khi đến tay người nhận.

Đây là một phần quan trọng của chuỗi logistics. Vậy tại sao hàng hóa phải qua nhiều điểm? Kho trung chuyển có vai trò gì? Doanh nghiệp có thể làm gì để vận chuyển hàng hiệu quả hơn?

1. Hành trình logistics bắt đầu từ đâu?

Hành trình của hàng hóa thường bắt đầu tại nhà máy, cửa hàng, kho hàng hoặc nhà cung cấp. Trước khi vận chuyển, hàng cần được kiểm tra và đóng gói. Nhân viên cũng phải ghi nhận thông tin đơn hàng và chuẩn bị chứng từ cần thiết.

Tùy vào đặc điểm của hàng, doanh nghiệp sẽ lựa chọn phương tiện phù hợp. Hàng nhỏ có thể đi bằng xe tải hoặc dịch vụ chuyển phát. Trong khi đó, lô hàng lớn có thể cần xe container, tàu biển hoặc sà lan.

Vì vậy, việc chọn phương án vận chuyển ngay từ đầu có thể ảnh hưởng đến cả chi phí và thời gian giao hàng.

2. Vì sao hàng hóa cần qua kho trung chuyển?

Kho trung chuyển là một mắt xích quan trọng trong logistics. Thay vì vận chuyển từng đơn hàng riêng lẻ, doanh nghiệp có thể tập trung hàng tại một điểm. Sau đó, hàng được phân loại theo tuyến và điểm đến.

Ví dụ, một doanh nghiệp ở miền Tây có hàng cần gửi đến nhiều tỉnh phía Bắc. Nếu từng đơn hàng đi riêng, chi phí vận chuyển có thể tăng cao.

Ngược lại, doanh nghiệp có thể đưa hàng về một điểm tập kết. Tại đây, hàng được phân loại và ghép theo từng tuyến.

Sau đó, hàng được chuyển sang phương tiện phù hợp.

Nhờ cách làm này, kho trung chuyển không chỉ là nơi lưu hàng. Đây còn là điểm kết nối giữa nhiều tuyến vận tải.

3. Một lô hàng có thể sử dụng nhiều phương tiện

Trong logistics hiện đại, hàng hóa không nhất thiết chỉ sử dụng một phương tiện. Một lô hàng có thể bắt đầu bằng xe tải. Sau đó, hàng được đưa đến kho, ga hoặc cảng. Từ đây, hàng có thể tiếp tục bằng đường biển, đường sắt hoặc đường bộ.

Đây là hình thức vận tải đa phương thức.

Ví dụ, hàng từ miền Tây có thể được xe tải đưa đến điểm tập kết. Tiếp theo, hàng được vận chuyển đến cảng. Sau đó, lô hàng đi bằng đường biển đến khu vực đích.

Khi đến cảng, hàng tiếp tục được xe tải đưa về kho của người nhận. Mỗi phương thức vận tải đều có ưu điểm riêng.

• Đường bộ: linh hoạt và phù hợp với chặng đầu, chặng cuối.
• Đường biển: phù hợp với hàng số lượng lớn và các tuyến quốc tế.
• Đường sắt: có thể phù hợp với những tuyến cần tính ổn định.
• Đường thủy nội địa: phù hợp với một số khu vực có hệ thống sông, kênh kết nối thuận lợi.

Do đó, việc kết hợp nhiều phương thức có thể giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong vận chuyển.

4. Điểm trung chuyển giúp tối ưu chi phí ra sao?

Chi phí logistics không chỉ là tiền cước vận chuyển.

Doanh nghiệp còn phải tính đến nhiều khoản khác. Chẳng hạn như đóng gói, bốc xếp, kho bãi, lưu hàng và chứng từ.

Nếu tuyến vận chuyển chưa được tổ chức hợp lý, hàng có thể phải đi vòng. Thời gian chờ cũng có thể tăng lên.

Khi đó, chi phí thực tế sẽ cao hơn dự kiến.

Vì vậy, doanh nghiệp nên đánh giá toàn bộ hành trình thay vì chỉ nhìn vào giá cước của một chặng.

Một phương án có giá cước thấp chưa chắc đã tiết kiệm nhất. Nếu hàng phải lưu kho lâu hoặc phát sinh thêm chi phí, tổng ngân sách có thể tăng.

Doanh nghiệp có thể tham khảo thêm bài /angianglogistics.com/doanh-nghiep-can-thich-nghi-gi-truoc-su-thay-doi-cua-nguoi-tieu-dung/ để hiểu rõ hơn về cách kiểm soát chi phí logistics.

5. Điều gì quyết định hành trình của một lô hàng?

Không phải lô hàng nào cũng có cùng một hành trình. Doanh nghiệp cần xem xét nhiều yếu tố trước khi lựa chọn tuyến vận chuyển.

Loại hàng hóa

Hàng thông thường, hàng dễ vỡ hoặc hàng cần kiểm soát nhiệt độ sẽ có cách xử lý khác nhau. Một số loại hàng còn có yêu cầu riêng về đóng gói và vận chuyển.

Trọng lượng và kích thước

Trọng lượng và kích thước ảnh hưởng trực tiếp đến phương tiện vận chuyển. Lô hàng lớn có thể cần phương tiện riêng. Hàng nhỏ có thể được ghép cùng các lô hàng khác.

Điểm đi và điểm đến

Khoảng cách cũng là yếu tố quan trọng. Ngoài khoảng cách, doanh nghiệp cần xem xét khả năng kết nối giao thông giữa các khu vực.

Thời gian giao hàng

Nếu hàng cần giao nhanh, doanh nghiệp có thể ưu tiên phương án có thời gian vận chuyển ngắn. Ngược lại, nếu không quá gấp, phương án tiết kiệm chi phí có thể phù hợp hơn.

Ngân sách

Cuối cùng là ngân sách vận chuyển. Doanh nghiệp cần cân đối giữa chi phí, thời gian và độ ổn định của dịch vụ. Vì vậy, không có một phương án logistics phù hợp cho tất cả lô hàng.

6. Chặng cuối thường là một bài toán khó

Một lô hàng có thể di chuyển hàng nghìn kilomet bằng đường biển hoặc đường bộ. Tuy nhiên, vài kilomet cuối vẫn có thể gây ra nhiều vấn đề. Đây được gọi là last-mile logistics, hay logistics chặng cuối.

Ở giai đoạn này, hàng được đưa từ kho hoặc điểm phân phối đến người nhận. Nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến quá trình giao hàng. Ví dụ như tình trạng giao thông, địa chỉ nhận, thời gian giao và khả năng liên hệ với người nhận.

Đối với thương mại điện tử, chặng cuối càng quan trọng. Đây là bước khách hàng trực tiếp nhận hàng. Vì vậy, chất lượng giao hàng có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm của khách hàng.

7. Công nghệ giúp theo dõi hàng hóa như thế nào?

Công nghệ đang thay đổi cách doanh nghiệp quản lý hàng hóa. Trước đây, việc cập nhật hành trình thường phụ thuộc vào thông tin từ từng đơn vị vận chuyển.

Hiện nay, doanh nghiệp có thể sử dụng hệ thống quản lý vận đơn để theo dõi hàng.

Thông tin có thể được cập nhật tại nhiều thời điểm:

• Khi nhận hàng.
• Khi hàng nhập kho.
• Khi hàng xuất kho.
• Khi bàn giao cho phương tiện.
• Khi hàng được giao đến người nhận.

Nhờ đó, doanh nghiệp có thể biết hàng đang ở đâu. Đồng thời, họ cũng dễ phát hiện những vấn đề phát sinh trong quá trình vận chuyển. Với những lô hàng có giá trị cao, khả năng theo dõi càng trở nên cần thiết.

8. Logistics hiệu quả không chỉ là giao hàng nhanh

Một hệ thống logistics hiệu quả cần cân bằng nhiều yếu tố. Trong đó có chi phí, thời gian, độ ổn định và khả năng kiểm soát.

Giao hàng nhanh nhưng chi phí quá cao chưa chắc là phương án tốt nhất. Ngược lại, tiết kiệm chi phí nhưng giao hàng chậm cũng có thể ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh.

Do đó, doanh nghiệp cần nhìn logistics như một chuỗi liên kết. Từ khâu chuẩn bị hàng, đóng gói, lưu kho đến vận chuyển và giao nhận đều cần được phối hợp.

Khi từng mắt xích hoạt động hợp lý, doanh nghiệp có thể giảm thời gian chờ. Đồng thời, chi phí cũng được kiểm soát tốt hơn.

9. Tối ưu hành trình hàng hóa cần bắt đầu từ đâu?

Để cải thiện logistics, doanh nghiệp có thể bắt đầu từ những bước cơ bản.

Trước tiên, cần xác định rõ điểm đi và điểm đến.

Tiếp theo, doanh nghiệp nên phân tích đặc điểm của hàng hóa. Trọng lượng, kích thước và yêu cầu bảo quản đều cần được xem xét.

Sau đó, doanh nghiệp có thể so sánh các phương án vận chuyển.

Không nên chỉ so sánh giá cước. Thời gian giao hàng, khả năng theo dõi và độ ổn định cũng rất quan trọng.

Cuối cùng, doanh nghiệp nên thường xuyên đánh giá hiệu quả của từng tuyến.

Qua đó, những điểm chưa phù hợp có thể được điều chỉnh kịp thời.

Kết luận

Một kiện hàng đến tay người nhận không chỉ đơn giản là “gửi đi rồi nhận”.

Phía sau đó là một chuỗi hoạt động gồm kho bãi, phân loại, trung chuyển, vận tải và giao nhận.

Việc hàng hóa đi qua nhiều điểm không đồng nghĩa với việc quy trình kém hiệu quả.

Nếu được tổ chức hợp lý, các điểm trung chuyển có thể giúp doanh nghiệp gom hàng. Đồng thời, doanh nghiệp cũng có thể tận dụng phương tiện và tối ưu nguồn lực.

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng ngày càng phát triển, hiểu rõ hành trình của hàng hóa sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn.

Từ đó, doanh nghiệp có thể lựa chọn phương thức vận tải phù hợp. Đồng thời, chi phí và thời gian giao hàng cũng được kiểm soát tốt hơn.

Nếu muốn tìm hiểu thêm về một khía cạnh khác của chuỗi logistics, bạn có thể tham khảo bài Logistics ngược là gì? Vai trò của logistics ngược trong chuỗi cung ứng.